제목  lg 천장형 냉난방기 친환경 연료·화물기 경량화…지속가능성 주목하는 대한항공 작성일  2023-09-06
작성자  ddd미래시
지속가능항공유 도입 가속…연료효율 높은 신형기 도입도퇴역 항공기 등 항공자원 '업사이클링'도 활발

대한항공 항공기(대한항공 제공)(서울=뉴스1) 이형진 기자 = 최근 항공업계 주요 이슈 중에 하나는 '지속가능성'이다. 지난 6월 항공업계의 유엔 총회로도 불리는 국제항공운송협회(IATA) 총회에서도 전세계 항공사들은 친환경 연료 전환, 이산화탄소 배출 저감, 기내 플라스틱 쓰레기 등을 집중 논의했다. 5일 업계에 따르면 대한항공(003490)은 친환경 연료 사용과 항공 폐기물을 재활용한 굿즈 등으로 해외 항공업계에서 주목받고 있다. 대한항공은 지난 2021년부터 매년 ESG보고서를 발간하고 있고, 조원태 한진그룹 회장은 올해 보고서에 "지구 온난화, 기후 변화, 환경 파괴 등 과거부터 수없이 반복돼 온 화두들은 더 이상 먼 훗날의 대응 과제가 아닌 지금 해결해야만 하는 우리 세대의 당면 과제"라고 밝혔다.대한항공은 IATA 총회에서 '2050 탄소중립'을 결의하고 다양한 탄소 감축 수단을 도입했다. 지속가능 항공유(SAF) 도입이 대표적이다. SAF는 석유나 석탄 등 기존의 화석 자원이 아닌 동·식물성 기름, 해조류, 도시 폐기물 가스 등 친환경 원료로 만든 항공유다. 기존 항공유보다 2~5배 비싸지만 탄소 배출량을 최대 80%까지 줄일 수 있다. 유럽연합은 2025년부터 SAF 사용을 의무화하는 등 전 세계적으로 도입을 늘리는 추세다. 대한항공은 2017년 11월 국내 최초로 SAF를 사용해 미국 시카고-인천 구간을 한 차례 운항했고 지난해 파리-인천구간 정기편 노선에도 SAF를 도입했다. 대한항공은 연료 효율이 높은 신형 비행기 비중도 늘리고 있다. 대한항공이 최근 도입한 A220-300, A321neo, B787-9, B737-8은 좌석당 탄소배출량을 동급 기종보다 15~25%까지 줄일 수 있는 고효율 항공기다. 오는 2028년까지 A321neo 30대, B787-9 10대, B737-8 30대 등 총 90대의 신형기를 들여올 예정이다.2020년 12월부터는 화물 항공기에 탑재되는 일부 컨테이너의 경량화도 추진했다.
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