제목
“수소환원제철 추가 지원” 포스코, 정부에 호소한 이유는
작성일
2023-07-08
작성자
ddd운전연수
정부, 업계에 1204억 지원한다지만獨은 단일기업에 1.4조 “너무 부족”50년전 일관제철소처럼 관심 필요
포항 포스코 2열연공장 [포스코 뉴스룸]포스코가 ‘2050년 탄소중립’ 실현을 위해 준비하고 있는 ‘수소환원제철’분야에서 정부의 지원을 요청했다. 정부가 철강업계 전반에 2030년까지 ‘탄소중립’ 지원금 1204억원을 배부하기로 한 상황에서 낸 입장이다. 정부의 추가적인 관심을 호소한 것으로 풀이된다.포스코는 6일 공식 뉴스룸에 낸 ‘특집자료’를 통해서 “철강산업의 패러다임을 주도해, 대한민국이 새로운 기회를 잡으려면 국가와 기관의 적극적인 정책과 지원체계 마련이 반드시 뒷받침돼야 한다”면서 “대한민국 정부가 철강산업의 필요성을 파악하고 일관제철소 건설에 사활을 걸었던 것처럼 국가적인 지원과 관심이 필요하다”고 주장했다.이어 “50년 전 정부가 발 벗고 나서서 부지조성, 철도, 항만, 댐 등 각종 인프라 구축 및 철강공업 육성법 등으로 제철소 건설을 적극 지원한 덕택에 오늘날 대한민국 철강산업이 세계적인 경쟁력을 갖게 됐다”면서 “수소환원제철로 철강 생산은 피해 갈 수 없는 대전제이자 국가 산업의 생존 전략”이라고 덧붙였다.포스코는 2025년까지 수소환원제철 설계기술을 개발하고, 2030년에는 100만t급 실증설비 개발을 완료한다는 계획이다. 상용화 부지는 현재 포항제철소 인근에 새롭게 조성하면서 2050년까지 현재의 탄소 기반 제철 설비를 모두 수소환원제철로 전환한다는 청사진을 세웠다.기존 고로(용광로) 공정이 철을 생산하는 과정에서 탄소(코크스)로 철광석(산화철)의 산소를 제거하면서 이산화탄소(CO₂)를 발생시켰다면, 수소환원제철은 탄소 대신 수소를 이용하는 방식으로 CO₂ 대신 물을 배출해 탄소 감축을 획기적으로 줄일 수 있다. 전기로와 함께 탄소중립을 실현할 대안으로 꼽힌다. 철강업계는 2050년까지 탄소 중립을 실현하겠다는 선언을 내놨다.각국 정부도 적극적으로 나서고 있다. 제철사 ‘잘츠기터’의 전기로설비에 1조4000억원, 아르셀로미탈의 함부르크 DRI(직접환원철) 공장에 750억원을 지원한 독일 연방과 주 정부가 대표적인 사례다.
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