국내 최대 해운 업체 HMM(옛 현대상선) 매각이 한 치 앞을 모르는 안갯속에 빠졌다. 매각 작업이 공식화됐지만 인수 후보군은 선뜻 나서지 않는 상황이다. 최대주주 KDB산업은행은 연내 매각을 마무리하겠다는 입장인데 해운 업황이 침체된 데다 영구채 문제도 변수라 매각이 순조롭게 진행될지는 미지수다.인수 후보군 대부분 손사래강석훈 산업은행 회장은 최근 서울 여의도 산업은행 본점에서 열린 취임 1주년 기자간담회에서 “HMM 매각 작업이 차질 없이 수행된다면 연내 주식매매계약(SPA) 체결도 가능하리라 예상된다”고 말했다. 산업은행은 HMM 지분 20.69%를 보유한 최대주주다. 2대 주주는 지분 19.96%를 보유한 한국해양진흥공사다.앞서 산업은행과 한국해양진흥공사는 HMM 경영권 매각을 위해 용역 수행기관 선정 절차에 착수했다. 지난 3월 삼성증권(매각자문), 삼일회계법인(회계자문), 법무법인 광장(법무자문)을 우선협상대상자로 선정했다. 이후 매각 작업을 추진해왔다. 시장에서는 HMM 매각가를 7조~8조원 수준으로 전망한다.
정부가 국내 최대 해운 업체 HMM 매각에 속도를 내면서 재계 관심이 뜨겁다. 사진은 1만1000TEU급 컨테이너선 HMM Blessing호. (HMM 제공)HMM이 시장에 매물로 나오는 것은 2016년 이후 7년여 만이다. 한동안 현대그룹 핵심 계열사 역할을 해왔지만 2013년 말 유동성 위기 이후 6조8000억원에 달하는 공적 자금을 수혈받았다. 2016년 산업은행 자회사로 편입됐고 다시 새 주인 찾기에 나섰다.하지만 HMM 매각이 순조로울지는 미지수다. 글로벌 경기 침체 여파로 소비 수요가 얼어붙자 물동량이 급감하면서 해상 운임이 점차 떨어지는 추세다. 덩달아 HMM 실적 하락으로 이어질 우려가 크다.해운업계에 따르면 중국 상하이항에서 출항하는 컨테이너선 15개 항로 단기 운임을 종합한 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 올 1분기 평균 969로 전년 동기(4851) 대비 4분의 1 수준으로 떨어졌다. SCFI의 손익분기점이 1000선인 점을 감안하면 그만큼 상황이 좋지 않다는 의미다. 아띠베뷰티 홈쎄라 경주 태양광 합천 태양광 고고런5 렌탈 엘지 제빙기 렌탈
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