제목
국내 최초 자동화 항만, 국산화까지 성공
작성일
2023-07-06
작성자
ddd운전연수
[KBS 부산] [앵커] 우리나라 최초로 부산항 신항에 컨테이너 하역부터 장치장 이동까지를 원격으로 조정하는 완전 자동화 항만이 개장합니다. 게다가 장비까지 모두 국산화에 성공해 세계 하역 장비 시장에도 진출할 수 있을 것으로 보입니다. 강지아 기자가 취재했습니다. [리포트] 오는 10월 개장을 앞둔 부산항 신항 서 컨테이너 2-5단계. 하역 장비 시험이 한창입니다. 보통 하역은 컨테이너 크레인이 선박에서 컨테이너를 이송장비에 내리면, 장치장으로 이동한 뒤 트랜스퍼 크레인이 차곡차곡 쌓는 순서로 이뤄집니다. 그런데 이곳은 이 과정에 사람이 필요하지 않습니다. 완전 자동화로 원격 조정되기 때문입니다. 또 대부분 장치의 동력이 전기라서 오염도 최소화합니다. 게다가 안전 사고로 인한 인명 피해 걱정까지 덜었습니다. 이 때문에 싱가포르와 미국, 네덜란드 등의 세계적인 항만은 벌써 완전 자동화를 시작했습니다. 우리나라는 부산항 신항 서 컨테이너 2-5단계가 최초입니다. 컨테이너 크레인 9개와 트랜스퍼 크레인 46개 등 하역 장비까지 모두 국산화에 성공해 그동안 중국에 밀렸던 관련 산업에 청신호가 켜졌습니다. [윤석록/두산에너빌리티 장비분야 현장소장 : "백여 개의 국내 크레인 부품 공급사 제품을 사용함에 따라 부품 공급사와 상생하며 유지 보수 대응까지 할 수 있는 국내 산업 생태계 조성이 (기대됩니다.)"] 이번 사업에 3천억 원을 투입한 부산항만공사는 2-5단계에 이어 개장할 2-6단계와 진해 신항에도 완전 자동화 시스템을 도입할 예정입니다. [이상권/부산항만공사 건설본부장 : "서측 컨테이너 부두 5개 선석에 소요되는 하역장비가 약 6천억 원에 해당됩니다. 이로 인해서 발생되는 경제적 효과가 1조 5천억 원, 고용창출이 5천 명 정도 됩니다."] 부산항 신항에서의 장비 국산화 성공을 발판으로 관련 기업들은 연간 2조 원 규모의 세계 하역 장비 시장에도 진출할 것으로 보입니다. KBS 뉴스 강지아입니다. 영상편집:정운호.
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