전기차가 늘어나면서 대기업들이 앞다퉈 전기차 충전 시장에 진출하고 있다. 현대차그룹의 경우, 국내에 전기차 충전소 '이핏'을 28개 운영 중이다. 사진은 경기도 화성휴게소 이핏에서 기아 EV6(왼쪽부터), 현대차 아이오닉5, 제네시스 GV60이 충전하고 있는 모습. /현대차그룹LG유플러스와 카카오모빌리티가 공동으로 전기차 충전 사업에 진출한다고 3일 밝혔다. 두 회사는 각각 250억원을 투자해 합작 법인을 만들기로 했다. LG유플러스는 올 초 전기차 충전 서비스 브랜드 ‘볼트업’을 내놓으며 이 분야에 뛰어든 상태이고, 카카오모빌리티는 최근까지 카카오내비 앱을 통해 전기차 충전소 위치 안내와 충전 요금 간편 결제 서비스에 주력해 왔다. 합작 법인을 통해 두 회사의 장점을 살려 시너지를 내는 게 목표다. 황현식 LG유플러스 대표는 “전기차 충전 서비스 생태계와 운영 플랫폼을 선도적으로 확보해 ‘스마트 에너지 플랫폼’으로 발전시키겠다”고 했다.2016년 말 약 1만1000대였던 국내 등록 전기차는 지난해 약 39만대로 늘었다. 이 기간 국내 전기차 충전기도 1800개에서 20만5000개로 증가했다. 정부는 2025년까지 국내 등록된 전기차 113만대, 충전기 58만8000개를 목표로 잡았다. 자동차 산업에서 전기 충전기라는 새로운 인프라 시장이 생기자 대기업들이 시장 선점을 위해 뛰어들었다. 특히 국내 4대 그룹에선 삼성을 제외한 SK·현대차·LG 3곳이 진출했고, 롯데·한화·GS까지 합치면 10대 그룹 중 6곳이 충전 사업에 나섰다. 일부에선 “지나친 출혈경쟁이 벌어질 수 있다”는 우려도 나온다.
