델타항공 운항고객센터(OCC)의 기상 학자들. 변종국 기자 bjk@donga.com 지난달 27일 델타항공이 연간 실적 가이던스를 상향 조정한 뒤 에드 바스티안 최고경영자(CEO)는 “올해 2분기(4~6월) 실적은 델타항공 역사상 최대 규모일 것”이라고 말했다. 이미 월가 애널리스트 대부분은 델타항공 주식을 매수하라고 권유하고 있다. 세계에서 가장 큰 항공사인 델타항공은 최근 여행 수요가 급증하면서 ‘역대급 전성기’를 달리고 있다. 델타항공은 여행 수요를 최대한 흡수하기 위해 하루 4000편 이상의 항공기를 국내외 노선에서 운항하고 있다. 전 세계에서 가장 바쁜 항공사 중 하나다. 전체 항공기들의 ‘지휘자’ 역할을 하는 운항고객센터(OCC)의 역할이 크다. 지난달 21일 미국 애틀란타 델타항공 본사에 위치한 OCC를 찾았다. 중앙에 배치된 대형 스크린이 먼저 눈길을 끌었다. 마치 영화에서 보던 미 항공우주국(NASA) 통제실에 온 듯한 느낌이었다. 대형 스크린에는 실시간 뉴스가 나오고, 항공기들의 지연 상황 등도 실시간으로 업데이트됐다. OCC는 사람으로 치면 ‘두뇌’에 해당하는 곳이다. 항공기 운항 관리 및 통제는 기본이고, 기상 등에 따른 돌발 상황이 발생했을 때 빠른 대응을 하는 것이 핵심 역할이다. 예를 들어 토네이도가 갑자기 발생하기라도 하면 이 곳은 전쟁터로 변한다. 항공기가 대거 지연 또는 결항되면 신속하게 대책을 마련해야 하기 때문이다. 먼저 결항, 지연 여부 결정이 우선이다. 고객 분석팀은 고객들의 행선지를 파악해 대체편 뿐 아니라 연결편에 대한 대안을 빠르게 마련한다. 운항 계획을 전면 수정하는 것이다. 승무원들의 스케줄도 실시간으로 파악해야 한다. 대체편에 투입할 인력을 빠르게 섭외해야 하기 때문이다. 항공기가 고장나면 원격으로 정비를 해주거나, 부품 확보 방안도 강구한다. 문제는 시간이다. 불안해하는 고객들에게 정확하고 신속하게 안내 문자를 발송해야 하기 때문이다. 안내 정보가 틀릴 경우 더 큰 혼란을 야기할 수도 있다. 비상 상황 발생 이후 15~20분 안에 전체 부서 통보가 마무리돼야 한다. 인제 태양광 경상남도 태양광 lg 에어드레서 헬스장 렌탈 담양 태양광
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