지난달 29일 서울 강남구 코엑스에서 열린 '글로벌 모빌리티 콘퍼런스' 개막식에서 벤 티그너 오버에어 최고경영자(CEO)가 연설하고 있다.(사진=박재형 기자)"강남 코엑스에서 인천까지 러시아워에는 한시간이 걸리지만 수직이착륙기(eVTOL)를 타면 단 몇분 만에 이동할 수 있어요. 주차비도 필요 없죠. UAM의 경제적인 효용성은 더 높아질 겁니다." 미국 도심항공모빌리티(UAM) 선도 기업인 오버에어의 벤 티그너 CEO(최고 경영자)는 지난달 29일 서울 강남구 코엑스에서 열린 '글로벌 모빌리티 콘퍼런스' 개막식에 참석해 모빌리티의 미래를 '접근성의 확대'로 정의하며 한국 UAM 시장에 대한 기대감을 드러냈다. 실제로 국내 기업 한화시스템과 협력해 에어택시 기체 '버터플라이'를 개발 중인 그는 "한국 기업들과 협력해 향후 '라이드 쉐어링(공유 탑승)' 서비스를 제공할 것"이라며 다가올 UAM 시대를 예고했다. 뜨는 UAM 시장... 2040년엔 730조원 규모글로벌 UAM 시장은 가파르게 성장 중이다. 국토교통부는 K-UAM 로드맵을 통해 2040년 세계 에어모빌리티 시장을 약 730조원으로 추산하고 있다. 미국의 투자은행 모건스탠리는 시장 성장성을 더 크게 추산해 2040년까지 글로벌 UAM 시장이 1조 5000억 달러까지 성장할 것으로 전망하기도 했다. '플라잉 택시'라고도 불리는 UAM은 전기로 움직이는 수직이착륙기(eVTOL)를 이용해 도심 상공에서 사람이나 화물을 운송하는 3차원 교통 체계다. 일반 비행기는 활주로가 필요하지만 UAM 기체는 헬리콥터처럼 수직 이착륙이 가능해 활주로가 필요 없어 효율적으로 이동할 수 있다. 일반 자동차나 헬기 대비 조용하다는 장점 덕분에 다양한 산업 분야로 진출이 가능하다. 이날 벤 CEO는 "UAM은 한정된 시간에 더 멀리 도달하고, 사람들에게 더 많은 기회와 가능성을 제공한다"면서 "우리가 가장 많이 생각하는 것은 출퇴근"이라고 강조했다. 이어 그는 "좀 더 빠른 이동을 위해 돈을 기꺼이 낼 수 있는 VIP 용과 의료용, 화물용, 군용 등에도 수요가 있을 것"이라고 내다봤다. 해남 태양광 삼성24KG세탁기 삼성 43인치 tv 오브제 냉난방기 위니아 벽걸이 냉난방기
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