"코로나19 확산 초기이던 2020년 3월 43% 급감, 이후 확진자 규모 상관없이 완만하게 복원"
도시철도 월간 통행량 추이-6개 운영기관(서울교통공사, 부산교통공사, 대구교통공사, 인천교통공사, 광주도시철도, 대전교통공사) 전체. 통계개발원 제공코로나19 사태로 급감했던 도시철도 통행량이 2026년에 이르러서야 예년 수준을 회복할 것으로 예상됐다.통계청 통계개발원이 26일 펴낸 'KOSTAT 통계플러스' 여름호에 게재된 대구교통공사 박연학 차장 논문 '코로나19 확산에 따른 도시철도의 통행량 변화' 주요 내용이다.이에 따르면 전국 6개 도시철도 통행량은 코로나19 사태가 국내에서 촉발돼 확산이 본격화하던 2020년 3월 무려 43%나 급감했다.코로나 이전이던 2019년 3월 2억 1168만 8천 명에서 1억 2067만 5천 명으로 거의 반토막이 났다.박연학 차장은 "코로나 확산 초기에는 확진자 수 증가에 따라 통행량이 큰 폭으로 감소했지만, 2021년 9월부터는 확진자 수와 상관없이 통행량이 완만하게 복원되는 경향"이라고 밝혔다.확진자 수와 통행량 상관관계는 2020년 8월까지는 강한 음(-)의 관계를 보였으나 이후 상관관계가 점차 약해지더니 지난해 6월부터는 예상과 전혀 달리 양(+)의 상관관계를 나타냈다.
도시철도 통행량 복원 추세(각 운영기관 기준). 통계개발원 제공사회적 거리두기 전면 해제(2022년 4월 18일) 이후인 지난해 6월부터는 확진자 수가 늘수록 통행량이 오히려 늘었다는 얘기다."이는 코로나 장기화 상황에서 도시철도 통행량 감소가 확진자 급증에 따른 사회적 공포 증폭 탓이라기보다는 거리두기 등 정부 정책에 더 크게 기인했다는 의미"라고 박 차장은 설명했다.한편, 지난해까지 도시철도 통행량 복원 수준은 2019년 대비 80% 안팎 수준인 것으로 분석됐다.대구와 대전이 각각 79.4%와 78.1%로 80%에 미달한 반면, 인천은 89.1%로 다른 지역보다 월등했다.현재의 통행량 복원 추세를 고려할 때 코로나 이전 수준 회복은 지금으로부터 3년 후인 2026년에나 이뤄질 것으로 추정됐다. 울산 태양광 천장형 4way 에어컨 브람스 프라임 삼성 비스포크 청소기 렌탈 21kg 건조기
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