전기차·배터리 산업이 국가 미래 전략산업으로 떠오른 가운데 공급망 주도권을 쥐기 위한 세계 각국의 패권 경쟁이 연일 거세지고 있다. 각종 법안과 대규모 자금 지원으로 자국 내 투자·생산을 유도하는 방식이다. 최근엔 전기차 전환에 뒤쳐졌다는 평가를 받던 일본도 추격전에 뛰어들었다. 국내 전기차·배터리 업종의 지원을 강화해야 한다는 목소리도 나온다.유럽연합(EU)은 최근 핵심원자재법(CRMA)에 알루미늄을 ‘핵심 원자재’로 규정하는 방안에 대한 검토에 착수했다. 지난 3월 초안이 나온 이 법안은 배터리·친환경 에너지 설비에 들어가는 광물의 채굴·제련·재활용 등을 EU 권역 내에서 일정 비율 이상 수행하도록 요구한다. 주요 광물 공급망을 EU 안으로 끌고 들어온다는 구상이다.알루미늄은 배터리, 태양광 패널 등에 광범위하게 쓰이는 원자재다. 전 세계 생산량 절반 이상을 중국이 담당한다. EU에선 알루미늄을 핵심 원자재로 지정해 연간 소비량의 40%를 EU 권역 내에서 가공하고, 재활용 비율도 15%까지 끌어올려야 한다는 목소리가 거세지고 있다. 파이낸셜타임스(FT)는 지난 24일(현지시간) “프랑스와 독일을 비롯해 각종 무역 단체에서 알루미늄을 핵심 원자재로 등재하자는 요구가 높다”고 보도했다.미국은 전기차·배터리 산업 구축에 천문학적 자금을 쏟아붓고 있다. 미국 에너지부는 지난 22일(현지시간) SK온과 포드의 합작법인인 블루오벌SK가 추진 중인 미국 배터리 공장 건설에 약 92억 달러(12조원)의 정책자금 대출을 지원하기로 잠정 결정했다. 미국이 자국 내 자동차·부품 산업 육성을 위해 진행하는 산업첨단기술차량제조(ATVM) 프로그램의 일환이다. LG에너지솔루션과 제너럴모터스(GM) 합작법인 얼티엄셀즈도 지난해 25억 달러(3조3000억원)의 ATVM 대출을 확보한 바 있다.일본도 자국 전기차 기업에 대규모 보조금 지급을 추진한다. 일본 경제산업성은 최근 토요타의 전기차용 배터리 투자에 1200억엔(1조950억원)을 지원하기로 결정했다. 지난 4월에도 혼다의 배터리 투자 계획에 1600억엔(약 1조4600억원)의 보조금 지급 결정을 내린 바 있다. 비스포크 세탁기 렌탈 위니아 인버터 1등급 벽걸이 에어컨 75인치 티비 lg 모니터 캐리어 에어컨
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