제목  수요 폭발했는데 '98%가 중국산'…글로벌 車기업들 '초비상' 작성일  2023-06-22
작성자  ddd운전연수
글로벌 전기차, 이번엔 '흑연 脫중국' 가속'하얀 석유' 리튬 이어 쟁탈전테슬라·벤츠 등 광산업체와 협상흑연, 음극재 생산에 필수 원료美·EU, 공급망 다변화 원하지만최종 가공된 흑연 98%가 중국산

사진=게티이미지뱅크세계 자동차 기업들이 전기차 배터리의 핵심 원료 중 하나인 흑연 쟁탈전에 뛰어들었다. 미국과 유럽연합(EU)이 배터리 소재의 중국 의존도를 낮추는 법안을 시행하자 기업들이 흑연 공급처 다변화에 나선 것이다. 현재 흑연 대부분은 중국에서 생산된다. ‘하얀 석유’로 불리는 리튬에 이어 흑연 확보전까지 치열해졌다는 분석이 나온다. ○전기차 인기에 귀해진 흑연로이터통신은 21일(현지시간) “전기차 판매 급증으로 배터리용 흑연 수요가 크게 늘어나면서 테슬라, 메르세데스벤츠 등 자동차 제조업체들이 중국 외 지역에서 이를 확보하기 위해 서두르고 있다”고 보도했다. 스웨덴에서 흑연을 생산하는 호주 탈가그룹은 테슬라, 도요타, 포드 등과 흑연 공급 방안을 논의하고 있다. 탈가그룹은 벤츠, 스텔란티스, 르노 등과도 구속력 없는 흑연 공급 계약을 체결한 바 있다. 테슬라는 모잠비크에서 광산을 운영하는 시라리소스와 매그니스에너지테크놀로지스에서 흑연을 확보하기 위한 계약을 맺었다. 시라리소스는 미국에, 탈가는 스웨덴에 흑연 가공 공장을 건설할 계획이다.

캐나다 광산기업인 넥스트소스머티리얼즈는 지난 4월 마다가스카르에 흑연 광산을 열고 여러 자동차 제조사들과 협상하고 있다. 브렌트 니콜리에이션 넥스트소스머티리얼즈 부사장은 “모든 자동차 회사가 광산에서 바로 배터리 원료를 조달하기 위해 분주히 움직이고 있다”고 분위기를 전했다.그간 흑연은 리튬, 코발트 등 다른 전기차 배터리 소재에 비해 크게 주목받지 못했다. 흑연은 고온을 견디는 성질이 있어 철강을 만드는 용광로의 내화재(耐火材) 등으로 주로 쓰였다. 그런데 전기차 판매량이 급증하면서 흑연의 또 다른 용도가 부각됐다. 전기차 배터리에는 리튬이온을 저장·방출해 전기를 발생시키는 음극재가 필요한데, 안정성이 높고 가격이 저렴한 흑연이 최적의 소재로 꼽혀서다.
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