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ES300h 판매 호조 힘입어 상반기 6950대…모델별 3위신차 출시 및 반도체 수급 개선…연내 1만대 돌파 유력 오노 타카아키 렉서스 인터내셔널 수석 엔지니어가 21일 서울 송파구 잠실동 롯데몰에서 열린 렉서스 RZ·RX 미디어 콘퍼런스에서 제품을 소개하고 있다. 렉서스는 이 자리에서 브랜드 최초 순수 전기차 'RZ 450e'와 하이브리드 모델 뉴 제너레이션 RX를 공개했다. (렉서스 제공) 2023.6.21/뉴스1(서울=뉴스1) 박주평 기자 = 렉서스가 올해 상반기에만 7000여대를 판매하면서 4년 만에 수입차 '1만대 클럽' 재진입을 향해 순항하고 있다. 하이브리드 세단 ES300h가 꾸준히 높은 판매량을 보이고 있고, 첫 순수 전기차 'RX' 등도 최근 출시해 하반기에도 좋은 추세를 이어갈 것으로 보인다. 5일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 렉서스의 올해 상반기 판매량은 6950대로 지난해 상반기(3144대)보다 121% 증가했다. 이는 지난 2019년 8372대 이후 4년 만에 최대다. 6월 판매량도 5월(974대)보다 69.9% 늘어난 1655대를 기록해 볼보를 밀어내고 수입차 브랜드 3위에 올랐다. 렉서스의 판매량 증가세는 다른 브랜드와 비교해도 눈에 띈다. 렉서스의 전년 대비 상반기 판매량 증가율(121%)은 전체 수입차 브랜드 중 랜드로버(137%)에 이어 두 번째다. 국내 수입차에서 양강을 다투는 BMW(3만8106대)와 메르세데스-벤츠(3만5423대)는 각각 증가율이 1.5%와 마이너스(-) 9.6%를 기록했다. 렉서스의 판매량 증가는 지난 2019년 일본의 반도체 핵심 소재 등 한국 수출 규제로 불거진 '노재팬 운동'이 수그러들고 반도체 수급이 원활해지면서 공급이 늘어났기 때문으로 풀이된다. 렉서스코리아 관계자는 "반도체 이슈 때문에 물량이 제대로 공급되지 않은 최근 몇 년이 특이상황이었다"며 "올해도 100% 회복된 것은 아니지만 본사에 계속 물량 요청을 하고 있다"고 말했다. 이어 "하이브리드 모델에 대한 모멘텀이 살아나고 있고, 새로 출시한 RX도 반응이 좋다"고 덧붙였다. <a href="https://midorental.com/board_goods/goods_list.asp?s_cate1_idx=2716&s_cate2_idx=20487&order_chk=A" target="_blank" rel="noreferrer noopener">상업용 냉장고</a> <a href="https://midorental.com/board_goods/goods_list.asp?s_cate1_idx=2709&s_cate2_idx=20436&s_gubun2_idx=1" target="_blank" rel="noreferrer noopener">삼성 천장형 4way 에어컨</a> <a href="https://midorental.com/board_goods/goods_list.asp?s_cate1_idx=2713&s_cate2_idx=20474&order_chk=A" target="_blank" rel="noreferrer noopener">스카닉 f20u 렌탈</a> <a href="https://midorental.com/board_goods/goods_list.asp?s_cate1_idx=2712&s_cate2_idx=20465&order_chk=A" target="_blank" rel="noreferrer noopener">갤럭시북2 pro 렌탈</a> <a href="https://sl-energy.co.kr/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">거제 태양광</a> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
