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청주공장서 국내 첫 가동…연 5만t 생산 계획

국내 최초로 단입자 양극재 양산에 돌입한 LG화학 청주공장의 모습. LG화학       LG화학이 국내 최초로 하이니켈(니켈 함량 80% 이상) 단입자 양극재 양산에 돌입했다. 단입자 양극재란 니켈·코발트·망간 등 여러 금속을 하나의 입자 형상(One-body)으로 만든 소재로, 기존 배터리보다 용량과 수명이 늘어나는 장점이 있다.        LG화학은 이달부터 충북 청주 양극재 공장에서 차세대 배터리용 하이니켈 단입자 양극재 양산을 시작했다고 26일 밝혔다. 첫 생산 물량은 다음 달부터 글로벌 고객사에 전달된다. 오는 2027년까지 단입자 양극재 생산라인을 구미 공장으로 확장하고, 생산 규모를 연산 5만t 이상으로 확대할 계획이다.       배터리에서 양극재는 전기차의 주행거리와 출력 등을 좌우하는 핵심 소재다. 기존 양극재는 금속 입자들을 작게 뭉쳐 만든 다입자(다결정) 구조였다. 전기차 충전과 방전이 반복될수록 소재 사이에 틈이 벌어지는데, 이 틈에서 가스가 발생하면서 배터리 수명이 점차 줄어든다. 반면 단입자 양극재는 가스 발생량이 적어 안정성이 높아지고 배터리의 수명도 기존보다 30% 이상 늘어난다.      단입자 형상으로 밀도 역시 더 높일 수 있다. 이를 통해 배터리의 용량도 10% 이상 늘었다는 설명이다. 기존 양극재로 만든 배터리를 탑재한 전기차가 한번 충전에 500㎞를 갔다면, 같은 크기의 단입자 양극재 배터리로는 550㎞ 이상 주행할 수 있는 셈이다.      국내에서 하이니켈 단입자 양극재를 양산하는 것은 LG화학이 처음이다. LG화학은 배터리의 가스 발생 문제를 파악하고 이를 개선하기 위해 2021년 본격적인 연구개발에 착수했다.      LG화학은 초기 양산 단계에서는 단입자 양극재와 기존 양극재를 2대 8 비율로 혼합해 생산한 뒤 순차적으로 단입자 100% 양극재로 바꿔나갈 계획이다.      신학철 LG화학 부회장은 “하이니켈 단입자 양극재는 미래 배터리 소재 시장의 판도를 바꿀 혁신이자, 고객의 페인포인트(pain point·불편함을 느끼는 지점)를 해결할 열쇠”라며 “전지소재 기술력과 다각화된 제품 포트폴리오를 바탕으로 글로벌 최대 종합 전지소재 회사로 도약해 나갈 것”이라고 말했다.
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