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론 배런 CEO. (론 배런 펀드 트위터 갈무리)배런캐피탈의 론 배런 CEO가 테슬라 주가가 2025년 500달러를 돌파할 것이라는 낙관적인 전망을 내놨다.6월 23일(현지 시간) CNBC와의 인터뷰에서 배런 CEO는 테슬라 주가가 2025년까지 500달러를 돌파할 것으로 예상했으며, 이어 2030년에는 테슬라의 주가가 1500달러에 달할 것으로 내다봤다. 각각 지난 23일 테슬라 종가(256.6달러) 대비 89%, 467% 높은 가격이다.그는 테슬라에 이 같은 긍정적인 전망을 내놓은 이유에 대해 “정말 큰 성장 기회가 있다”고 설명했다.구체적으로 전기차 시장이 여전히 성장 잠재력이 높다고 봤다. 배런 CEO는 “전 세계 자동차 시장에서 전기차가 차지하는 부분은 6%에 불과한다”면서 “이는 테슬라가 여전히 성장할 가능성이 크다는 것을 의미한다”고 말했다.이 밖에도 최근 테슬라가 포드와 제네럴모터스(GM)에 전기차 충전시설을 개방한 점에 주목했다. 그는 “테슬라의 자사 전기차 충전소인 ‘슈퍼차저’를 다른 전기차 업체에 개방한 점도 매출 증대에 긍정적”이라며 “사람들이 전기차 충전에 대한 걱정을 덜 수 있는 계기가 될 것”이라고 분석했다. (테슬라 코리아 제공)CNBC에 따르면 배런 CEO는 지난 2014년 테슬라 주식을 처음 매수했다. 당시 약 3억8000만달러를 투자해 40억달러 이상 수익을 벌여들였다.배런캐피탈이 현재 보유하고 있는 테슬라 주식은 약 1750만주로, 전체 배런캐피탈의 포트폴리오의 10%를 차지한다. 이 밖에 배런 CEO 개인적으로도 약 500만주를 보유하고 있다.한편 지난해 주가가 급락했던 테슬라는 올해 연준의 금리 인상 속도 조절에 대한 기대와 인공지능(AI) 열풍에 힘입어 114% 반등을 이뤄낸 상황이다. 테슬라 주가가 급등하자 지난 21일 모건스탠리는 기존 ‘비중 확대’에서 ‘동일 비중’으로 투자 등급을 하향 조정했다.이와 관련 배런 CEO는 자신이 장기 투자자인 점을 강조하며 “가격은 3년 전과 같지만 사업 규모는 3배 커졌다”며 테슬라에 대한 지지를 보냈다. <a href="https://midorental.com/board_goods/goods_list.asp?s_cate1_idx=2710&s_cate2_idx=20446" target="_blank" rel="noreferrer noopener">lg 슈케이스 렌탈</a> <a href="https://midorental.com/board_goods/goods_list.asp?s_cate1_idx=2713&s_cate2_idx=20468&s_gubun2_idx=328" rel="noreferrer noopener" target="_blank">고고런 런닝머신 렌탈</a> <a href="https://midorental.com/board_goods/goods_list.asp?s_cate1_idx=2713&s_cate2_idx=20471&order_chk=A" target="_blank" rel="noreferrer noopener">홈쎄라</a> <a href="https://midorental.com/board_goods/goods_list.asp?s_cate1_idx=2710&s_cate2_idx=20442" target="_blank" rel="noreferrer noopener">세탁기+건조기 세트</a> <a href="https://midorental.com/board_goods/goods_list.asp?s_cate1_idx=2710&s_cate2_idx=20444&s_gubun2_idx=1" target="_blank" rel="noreferrer noopener">삼성 21kg 건조기</a> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
