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2일 부산 남구 신선대부두에서 컨테이너가 선적 및 하역작업이 진행되고 있다. 송봉근 기자 20230702           한국 무역이 16개월 만에 적자 행진에 마침표를 찍으면서 최악의 고비를 넘겼다. 다만 경기 회복보단 에너지 수입액 감소 덕에 적자를 벗어난 ‘불황형 흑자’라는 우려 섞인 평가도 공존하고 있다. 전문가들은 하반기 수출이 반등하기 위해선 ‘반도체’와 ‘중국’이라는 마지막 퍼즐 조각이 맞춰져야 한다고 보고 있다.      산업통상자원부는 2일 참고자료를 통해 “지난달 16개월 만에 무역수지 흑자를 달성하며 우리 경제의 ‘상저하고’ 전망에 청신호를 밝혔다”며 “수출 감소율도 올해 들어 6월에 최저를 기록하며 저점을 지나 점차 개선되는 추세에 있어 하반기에는 증가세로 돌아설 것으로 기대된다”고 밝혔다. 산업부가 발표한 6월 수출입동향에 따르면 지난달 수출 감소율은 -6.0%로, 5월(-15.2%)과 비교해 크게 완화됐다. 이는 지난해 10월(-5.8%) 이후 가장 낮은 감소 폭이기도 하다. 무역수지는 11억3000만 달러 흑자를 기록했다.     

박경민 기자           다만 주요 경제 전망 기관들은 여전히 하반기 반등 여부에 신중한 입장이다. 한국무역협회는 지난달 27일 발표한 ‘2023년 상반기 수출입 평가 및 하반기 전망’을 통해 하반기 수출이 전년 대비 3.1% 감소하고, 무역수지는 12억 달러 적자를 보일 것으로 전망했다. 무협은 “반도체 수출은 빠르면 4분기 초부터 글로벌 수요 및 업황 개선이 기대되나, 상반기까지 수출 호조세를 견인한 자동차 수출은 글로벌 수요 감소로 하반기 수출은 감소세로 전환 예상된다”고 밝혔다. 상반기보단 개선되겠지만, 플러스 전환을 기대할 만큼은 아니라는 의미다. 국책연구기관인 산업연구원도 하반기에 수출 감소 및 무역적자 흐름이 이어질 것으로 전망했다.실제 하반기 글로벌 경제 환경도 좋지만은 않다. 최근 제롬 파월 미 연방준비제도(Fed) 의장이 오는 연말까지 기준금리를 추가 인상하겠다는 방침을 재확인하는 등 글로벌 고금리 기조가 당분간 이어질 가능성이 큰 데다, 러시아·우크라이나 전쟁도 장기화될 조짐이 엿보이기 때문이다.
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