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현대차 노조 순이익 30%, 기아 노조 영업익 30% 성과급 지급 요구임금인상폭도 전년도 2배…최장 64세 정년 연장까지금속노조 2시간 파업 지침…수용시 5년 만에 현대차‧기아 동시 파업 현대자동차 노사가 13일 울산공장 본관에서 올해 임금 및 단체협약(임단협) 교섭을 위한 상견례를 진행하고 있다. ⓒ현대자동차[데일리안 = 박영국 기자] 현대자동차와 기아의 올해 임금‧단체협약(임단협) 교섭이 순탄치 않을 전망이다. 양사 노동조합이 일제히 무리한 수준의 임금 및 성과급을 요구하고 있는 데다, 정년연장 등 단협 조항에서도 사측이 수용하기 힘든 요구안을 내놓았기 때문이다.여기에 상급단체인 전국금속노동조합의 정치파업 일정까지 맞물려 2018년 이후 5년 만에 양사 노조가 동시에 파업에 돌입할 가능성도 점쳐진다.22일 업계에 따르면 금속노조 현대차지부(현대차 노조)는 올해 임단협 요구안으로 기본급 18만4900원(호봉승급분 제외) 인상, 전년도 순이익의 30%(주식 포함) 성과급 지급, 상여금 900%, 각종 수당 인상과 현실화 등을 사측에 전달했다.여기에 별도 요구안으로 국민연금 수령 시기와 연동된 정년연장(최장 64세), 전기차 신공장 관련 인력 운영 방안 마련, 기존 파워트레인 고용 변화 대응 등 고용 안정 요구안 등을 넣었다. 25년 이상 장기 근속한 정년 퇴직자에게만 제공하던 ‘2년마다 신차 25% 할인’ 혜택을 모든 정년 퇴직자에게 확대 적용하는 단협 요구안도 내놨다.금속노조 기아차지부(기아 노조)는 올해 임금협상(임협)에서 기본급 18만4900원 인상, 전년도 영업이익의 30% 성과급 지급, 국민연금 수령 전년도까지 정년연장, 신규인원 충원, 미래 고용안정 및 신사업‧신공장 확대, 주 4일제 도입, 중식시간 유급화, 각종 복지제도 확대 등의 요구안을 마련했다.기본급 인상액은 상급 단체인 금속노조 지침에 따라 현대차‧기아 노조 요구안이 동일하다. 지난해 인상액인 9만8000원(호봉승급분 포함)과 비교하면 두 배에 달하는 규모라 사측과의 이견을 좁히는 과정에서 상당한 진통이 예상된다. <a href="https://midorental.com/board_goods/goods_list.asp?s_cate1_idx=2710&s_cate2_idx=20443&s_gubun2_idx=501" target="_blank" rel="noreferrer noopener">밀레 드럼세탁기</a> <a href="https://midorental.com/board_goods/goods_list.asp?s_cate1_idx=2709&s_cate2_idx=20437" target="_blank" rel="noreferrer noopener">멀티냉난방기</a> <a href="https://sl-energy.co.kr/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">춘천 태양광</a> <a href="https://midorental.com/board_goods/goods_list.asp?s_cate1_idx=2709&s_cate2_idx=20437&s_gubun2_idx=2" target="_blank" rel="noreferrer noopener">LG 휘센 냉난방 에어컨 듀얼 멀티</a> <a href="https://midorental.com/board_goods/goods_list.asp?s_cate1_idx=2712&s_cate2_idx=20457&s_gubun2_idx=2" target="_blank" rel="noreferrer noopener">lg 58인치 tv</a> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
